Fiat Freemont ve Fiat Panda Efsanesi Satışa Sunuldu

Yılın Otomobili ödüllü Avrupa'da en çok tercih edilen şehir otomobili olan Fiat Panda'nın yeni nesli, 26 bin 750 TL'den başlayan lansmana özel anahtar teslim fiyatıyla müşterilerin beğenisine sunuldu. Türkiye pazarına hitap eden SUV tasarım ve kullanım özellikleriyle öne çıkan Fiat Freemont ise lansmana özel 93 bin TL'den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.

Fiat Marka Direktörü Okan Baş, "Farklı sınıflarda yer alan 2 model yeniliğiyle hem mevcut hem de yeni müşteri gruplarına ulaşmayı hedefliyoruz. Ekonomik ve aynı zamanda daha büyük boyutları ve daha fazla iç mekan ferahlığı ile bir şehir otomobilinden daha fazlasını arayanlara yönelik olarak yeni Fiat Panda ile modern ve stil sahibi bir seçenek sunuyoruz. Sınıfının hem en büyük hem en ekonomik olabilme iddiasıyla yollara çıkan Fiat Freemont modelimizle ise yeni bir müşteri kitlesine hitap edecek olmanın da heyecanını taşıyoruz" açıklamasını yaptı. Her iki modelden yılsonuna kadar toplamda 800 adedi aşkın satış yapmayı hedeflediklerini dile getiren Fiat Marka Direktörü Okan Baş, 2013 yılında ise her iki modelin de daha yüksek ve sürpriz yapacak satış adetlerine imza atmasını hedeflediklerini açıkladı. 2012 yılının ilk 9 ayında 70 bin 792 adetlik satış performansına ulaşan Fiat, 2012 İstanbul Autoshow Fuarı öncesinde 2 farklı sınıfta yer alan yeni modelini Türkiye pazarında satışa sunarak dikkatleri üzerine çekiyor. Küçük sınıfta Fiat markasının dünya çapında efsane bir modeli haline gelen ve günümüze kadar olan süreçte 6.5 milyon adete yakın satılan Fiat Panda'nın yeni nesli ve İtalyan otomobil üreticisi Fiat Grubu'nun ABD'li Chrysler Grubu ile yaptığı işbirliğinin önemli simgelerinden birini temsil eden Fiat Freemont, Türk müşterilerin beğenisine sunuldu. Fiat Panda'nın yeni nesli, 26 bin 750 TL'den başlayan lansmana özel anahtar teslim fiyatıyla Fiat showroomlarında yerini alırken, SUV tasarım ve kullanım özellikleriyle öne çıkan Fiat Freemont ise lansmana özel 5 bin TL indirimle 93 bin TL'den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkatleri üzerine çekmeyi başarıyor.

Fiat Marka Direktörü Okan Baş, "Farklı sınıflarda yer alan 2 model yeniliğiyle hem mevcut hem de yeni müşteri gruplarına ulaşmayı hedefliyoruz. Ekonomik ve aynı zamanda kompakt boyutlarına rağmen iç mekan konusunda ferah bir yapı sunan şehir otomobili arayışı içinde olanlara yönelik olarak yeni Fiat Panda ile modern ve stil sahibi bir seçenek sunuyoruz. Sınıfının hem en büyük hem en ekonomik olabilme iddiasıyla yollara çıkan Fiat Freemont modelimizle ise yeni bir müşteri kitlesine hitap edecek olmanın da heyecanını taşıyoruz" açıklamasını yaptı. Her iki modelden yılsonuna kadar toplamda 800 adedi aşkın satış yapmayı hedeflediklerini dile getiren Fiat Marka Direktörü Okan Baş, 2013 yılında ise her iki modelinde daha yüksek ve sürpriz yapacak satış adetlerine imza atmasını hedeflediklerinin altını çizdi.

Türkiye SUV pazarının son yıllarda hızlı bir gelişim gösterdiğine dikkat çeken Fiat Marka Direktörü Okan Baş, SUV satışlarının 2002 yılında 2000'den az iken 2012'de 60 bin adedi geçmesini beklediklerini ifade etti. Bu 60 bin adetlik satışın yaklaşık % 75'nin 1.6 litreden küçük motorlu modelleri kapsadığını açıklayan Okan Baş, Fiat Freemont'un dahil olduğu 1.6 litre-2.0 litre arası silindir hacimli modellerin pazar payının ise 12 bin adetlik bir büyüklüğe denk geldiğini özellikle vurguladı.

Avrupalı Fiat Freemont: Sınıfının En Güçlü, En Ekonomik ve En Büyük Modeli!

Ülkemizde sadece 2.0 litrelik 170 HP'lik Multijet motorla satışa sunulan Fiat Freemont, hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebiliyor. Ön tekerlekten çekişli versiyonlar 6 ileri manuel şanzımanla satın alınırken, 4 tekerlekten çekişli versiyonlar ise standart olarak sunulan 6 ileri otomatik şanzımanla kombine ediliyor. lansmana özel indirimle 93 bin TL'den başlayan anahtar teslim başlangıç fiyatıyla dikkat çeken 2.0 litre motorlu ve 6 ileri manuel vitesli Fiat Freemont versiyonları, Urban adı verilen donanım seçeneğiyle müşterilerin beğenisine sunuluyor. Fiat Freemont'un Urban donanım seçeneğinde 6 havayastığı, anahtarsız çalıştırma sistemi, 5 koltuklu oturma düzeni, çift iklimlendirmeli manuel klima, hız sabitleyici, dokunmatik ekranlı, direksiyondan kumandalı CD/MP3 çalarlı multimedya sistemi, USB ve AUX girişiyle 17 inçlik alaşım jantlar standart olarak sunuluyor. 6 ileri otomatik şanzıman ve 4 tekerlekten çekişli Fiat Freemont modelleri ise lansmana özel indirimle 108 bin TL'den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla ve Lounge adı verilen tek ve daha zengin donanım seçeneğiyle müşterilerin beğenisine sunuluyor. Fiat Freemont'un Lounge adı verilen donanım seçeneğinde ise 6 havayastığı, ABS, ESP, Hillholder, TSC, ERM ve EPP gibi aktif güvenlik sistemleri, 7 koltuklu oturma düzeni, 3 bölgeli iklimlendirmeli otomatik klima, DVD/SD/CD/MP3 oynatıcılı multimedya sistemi, Türkiye haritalı entegre navigasyon sistemi, Alpine ses sistemi, 8.4 inç dokunmatik ekran, geri görüş park kamerası, karanlık sensörü, deri döşeme koltuklar, deri direksiyon simidi ve vites topuzu, ısıtmalı ön koltuklar, Bluetooth sesli kontrol sistemi, krom kapı kolları ve tavan rayları; 19 inçlik alaşım jant gibi donanımlar standart olarak sunuluyor. Fiat Freemont, Dodge versiyonundan farklı olarak kırmızı Fiat logosunun taçlandırdığı yeni tip ızgara, estetik ön ve arka tamponlar ile LED teknolojili farlar, kaslı Fiat Freemont'un ilk bakışta ön plana çıkan tasarımsal farklılıklarını içeriyor. Yekpare duruşunun yanı sıra 5 metreye yaklaşan uzunluğu, 1.9 metreye yaklaşan genişliği ve 1.7 metreyi aşan yüksekliğiyle heybetli bir görsellik sunan Fiat Freemont, sınıfının en iyi değerini sunan aks mesafesiyle de (2.9 metre) kabin içinde geniş bir yaşam alanı sunabiliyor. Bütünüyle yenilenen kabin içinde ise daha güncel bir tasarım, yumuşak dokunuşlu materyaller ön plana çıkıyor. Yeni gösterge paneli, daha farklı orta konsol ve krom öğelerin kullanıldığı kokpit paneli, Fiat Freemont'un farkını açık ara daha çok belli edecek kadar başarılı bir görsellik sunuyor.

Fiat Freemont hem sürücü hem de yolcuların, en üst seviyede konforla yolculuk yapmalarını sağlamak üzere çok sayıda teknolojik özelliğe sahip. Bunlar arasında üç bölgeli otomatik klima, yenilikçi bilgi-eğlence sistemi ve anahtarsız giriş/çalıştırma sistemi yer alıyor. Özel olarak tasarlanmış süspansiyon ve tekerleklerin yanı sıra yalıtılmış kabin, sunduğu etkili ses izolasyon özelliği ile sürücü ve yolcuların titreşim ve gürültülerden uzak bir yolculuk geçirmesini sağlıyor ve bu sayede sürüş keyfine hizmet eden unsurlar arasındaki yerini alıyor. Fiat Freemont'ta kullanılan üç bölgeli otomatik klima sistemi, kabinin sağı, solu ve arka kısmı olmak üzere üç farklı bölge için aynı zamanda farklı sıcaklık ve hava dağıtım seviyelerinin ayarlanmasına imkan sağlıyor. Sistem sıcaklığı, hava kapasitesini, hava dağıtımını, kompresör kullanımını ve hava devir daimini otomatik olarak kontrol ediyor. Havalandırma çıkışının konumları ve havalandırma hızı dış hava sıcaklığı, kabin sıcaklığı, güneş ışınımı ve soğutma suyu sıcaklığı gibi verilere bağlı olarak otomatik olarak ayarlanıyor.

Multimedya bilgi-eğlence sisteminin sahip olduğu özellikler arasında üç bölgeli otomatik klima ve müzik sistemi gibi aracın pek çok fonksiyonunun kontrol edilmesine olanak sağlayan renkli, geniş bir dokunmatik ekran yer alıyor. Sistem, kullanıcılarına Radyo/CD/MP3/DVD/SD çalma özelliği, USB portu, AUX girişi, Bluetooth ve navigasyon bağlantı imkanı gibi pek çok teknolojik özelliği bir arada sunuyor. Fiat Freemont araca giriş ve motoru çalıştırma sürecini daha basit ve konforlu hale getiren bir sistem olan "anahtarsız giriş/çalıştırma" sistemini standart olarak sunuyor. Artık yola çıkmak için anahtar aramaya, kapı kilidine takıp çevirmeye ve motoru çalıştırmak için kontağa takmaya gerek bırakmayan sistem, anahtar yanınızdaysa ve radyo frekansı ile aktarılan gizli kodun doğruluğu onaylanırsa, kapıları otomatik olarak açıyor. Sürücü, ön göğüsteki düğmeye basarak motoru çalıştırıyor.

Fiat Freemont'un 90 derece açıyla açılabilen arka kapıları, yolcuların hem 2. hem de 3. sıra koltuklara kolayca erişebilmesine imkan sağlıyor. Kapılarda, özel olarak bu amaçla tasarlanan yeni, üç kademeli 90 derecelik menteşe kullanılıyor. Kapılar tamamen açıldığında, dönüş açısı 87 dereceye ulaşabiliyor ve böylece bu özellik ikinci sıra koltuğa bir çocuk koltuğu takılabilmesini veya üçüncü sıra koltuğa rahatça erişilebilmesini kolaylaştırıyor. Birinci kademedeki kapanış hareketi, kapıyı 26 derece açıyla açık tutarak yolcuların, dar alanlarda, kapıyı başka araçlara veya herhangi bir yere çarpmadan araçtan çıkabilmesine olanak sağlıyor. İkinci kademede, kapı 58 derecelik bir açıyla açılıyor ve yolcuların araca rahat bir şekilde girip çıkmasına imkan tanıyor.

Fiat Freemont'un Lounge donanım versiyonunda sunulan üçüncü sıra koltuklar 50/50 oranında ayrılıp iki kişilik oturma alanı sunuyor. Koltukların sırt kısımları maksimum konfor sağlamak üzere 6 derece yatırılabiliyor veya koltuklar yükleme kapasitesini artırmak üzere katlanabiliyor. İkinci sıra koltuklarda kullanılan "Tilt N' Slide" sistemi sayesinde, üçüncü sıra koltuklara kolayca erişilebiliyor. Koltuk arkalığının yan kısmındaki kol çekilerek koltuklar yatırılabiliyor ve öne kaydırılabiliyor. Üçüncü sıra koltukların arkasında zemine saklanmış bir dizi saklama bölmesi yer alıyor.

Oldukça kullanışlı bir araç olan Fiat Freemont'ta yer alan 20'den fazla saklama alanı normal bir binek aracın bagajı kadar depolama imkanı sunuyor. Örneğin, ön kol dayama bölgesi bir taraftan oldukça derin ve hacimli bir saklama alanı olarak kullanılabilirken diğer taraftan USB portu (iPod için de kullanılabilir) ve 12 voltluk bir güç soketine ev sahipliği yapıyor. Kısacası ön kol dayama bölgesini hem müzik dinlemek ve taşınabilir cihazlarınızı şarj etmek hem de araçtan ayrılırken bu cihazları güvenli bir şekilde saklamak için kullanabilirsiniz. İki kademeli bir kapağa ve arka koltukta oturan çocukların izlenmesini sağlayan bir dikiz aynasına sahip tavan panelindeki gözlük gibi eşyaların saklanabildiği mini konsolun yanı sıra ön yolcu koltuğu minderinin altında da bir saklama bölmesi yer alıyor.

İkinci sıra koltukların yer aldığı bölümün zemininde 12 litrelik hacme sahip çıkarılabilir ve kolayca yıkanabilir kapaklı saklama bölmeleri bulunuyor. İkinci sıra koltukların sırt kısmının orta bölümü, katlanarak kol dayaması olarak kullanılabiliyor. Burada iki adet bardak tutucu ve küçük eşyaların saklanabileceği bir bölme mevcut. Aracın ikinci koltuk sırasında 2 adet, geniş bagaj bölmesinde ise 1 adet saklama bölmesi yer alıyor. İkinci ve üçüncü sıra koltuklar katlandığında, yükleme platformu düz hale gelerek toplamda 1461 litrelik depolama alanı (bu alana 10'dan fazla valiz sığdırılabiliyor) elde edilebiliyor.

Fiat Freemont modellerinin kaslı kaputu altında ise Fiat PowerTrain tarafından geliştirilen 170 HP'lik turbo dizel motor görev alıyor. 170 HP'lik motor, 350 Nm'lik maksimum tork değerine 1750 devirde ulaşıp bu değeri 2500 devre kadar sabit tutarak üst düzey sürüş performansını garanti edebiliyor. Normal kullanım aralığında (motorun çalıştırılmasından 4000 devre kadar) tork asla 300 Nm'nin altına düşmüyor, böylece vites küçültmeler esnasında herhangi bir sarsıntı yaşanmadan sürüş keyfi kesintisiz devam ediyor. Bu sayede motor oldukça esnek bir karakter kazanıyor ve ideal bir hızlanma ve maksimum hız performansı sergiliyor. 170 HP'lik Fiat Freemont 0-100 km/s hızlanmasını 11 saniyede gerçekleştiriyor ve araç 195 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Fiat imzalı motor, 100 km'de 6.4 litre yakıt tüketirken, 169 g/km'lik CO2 emisyonu sunuyor. Yakın eşleşmiş DPF (CCDPF) ve tüm alt bileşenlerin tek bir kompakt eleman (EGR modülü) haline geldiği gelişmiş egzoz gazı çevrim sistemi (EGR) kullanılarak Euro 5 emisyon standartlarına uygun emisyon değerleri elde ediliyor.

2.0 litrelik silindir hacimli Multijet 2, teknoloji harikası ikinci nesil Multijet teknolojisinin yanı sıra değişken geometrili bir turboşarja ve yeni değişken hacimli yağ pompasına sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Multijet 2 motorları piyasada eşi benzeri bulunmayacak seviyede ekonomi, çevre duyarlılığı ve performans sunuyor. Birinci nesil MultiJet motorlardan farklı olarak yakıt sisteminde artık art arda çoklu enjeksiyon sağlayan daha hızlı enjektörler yer alıyor. Sistem özel olarak artık birkaç farklı aşamada temel modülasyonlu bir yakıt enjeksiyonu gerçekleştirebiliyor. Multijet 2 sisteminin dengeli pistona sahip servo valfi, çevrim başına 8 enjeksiyon gerçekleştirebiliyor ve çalışmasının çeşitli aşamalarında çok daha üst seviyede bir hız, esneklik ve hassasiyet sunuyor. Bu sayede sistem %40 daha az parçayla çalışarak daha az karmaşık hale geliyor ve sonuç olarak sistemin ekonomiklik ve güvenilirlik seviyesi artıyor.

Yeni enjektör tipi sayesinde Multijet 2, yanma performansının iyileştirilmesine odaklanan stratejilerin gerçekleştirilebileceğini kanıtlıyor. Bunlar arasında silindirlere sürekli ve modülasyonu yakıt beslemesi sağlamak üzere iki enjeksiyonu ardı ardına birbirine çok yakın bir süre içerisinde gerçekleştiren Rate Shaping (IRS) (Enjeksiyon Oranı Şekillendirmesi) sistemi yer alıyor. Bu yöntem sayesinde yanma süreci geliştiriliyor ve sonuç olarak partikül ve nitrojen oksit (NOx) emisyonu azaltılıyor. Günümüzün Euro 5 standartlarını tam olarak karşılayan Multijet 2 motorlar, gelecekte daha da sıkı olacak standartları da karşılayabileceğinin sinyallerini veriyor.

Aracın dinamik performansları da Fiat mühendisliğinin yardımları sonucunda daha da geliştirilmesiyle farklılaştırılmıştır. Fiat Freemont'ta MacPherson tipi ön süspansiyon, helezon yaylar, gazlı amortisörler ve denge çubuğu kullanılıyor. MacPherson tipi süspansiyonun sunduğu avantajlar arasında, kompakt boyut ve yük taşıma esnasında süspansiyon geometrisi ayarlama opsiyonu bulunuyor. Aracın arka kısmında ise helezon yaylara, amortisörlere ve virajlardaki savrulmayı azaltan denge çubuğuna sahip çok bağlantılı bir süspansiyon sistemi kullanılıyor. Daha doğrudan ve hassas bir kalibrasyon kullanılarak tasarlanan ve üretilen direksiyon sistemi, Avrupalı müşterilerin beklentileri doğrultusunda üstün bir yol tutuşu sağlıyor. Aracın yeniden tasarlanan ve Avrupa yollarına uygun hale getirilen süspansiyon sistemi sayesinde, dinamik bir yol tutuşu ve konforlu bir sürüş elde ediliyor. Süspansiyon tasarımının pek çok parçası üzerinde gerçekleştirilen değişiklikler göze çarpıyor. Bunların arasında süspansiyon bağlantılarının daha dayanıklı hale getirilmesi, devrilme açısını azaltmak üzere ön süspansiyon geometrisinin geliştirilmesi ve Avrupa standartlarına uygun optimum konfor ve yol tutuş performansı elde etmek üzere süspansiyon ve amortisörün ayarlanması gibi değişiklikler yer alıyor. Motordan kaynaklanan titreşimlerin azaltılması ve kabinde ses yalıtım malzemelerinin kullanılması sayesinde kabinin akustik konforu üst seviyeye çıkarılıyor.

Bu sistem programlanan sınır değerlere yaklaşıldığında ve araç dengesini kaybetmeye başladığında koşullara müdahale ederek sürücünün aracı kontrol etmesine imkan veriyor. Sistem normal koşullarda, kontrolün tamamen sürücüde olmasına izin verirken sadece riskli durumlarda devreye giriyor. Yol tutuşunun yetersiz olduğu koşullarda hızlı vites değişimi gerçekleştirildiğinde, MSR (Motor Schleppmoment Regelung) fonksiyonu devreye girerek motor torkunu düzenliyor ve tekerleklerin kilitlenip kaymasını engelliyor. Bunun için ESP sürekli olarak lastiklerin hem yatay hem de dikey yöndeki yol tutuşunu kontrol ediyor ve bir kayma durumunda yön ve sürüş dengesini tekrar sağlıyor. Sistem sensörleri vasıtasıyla aracın dikey ekseni etrafındaki dönüşünü, savrulma hızını, yatay hızlanmasını ve direksiyon açısını tespit ediyor. Sistem ardından bu verileri ECU tarafından işlenen parametrelerle karşılaştırıyor ve araçta önden veya arkadan bir kayma durumunun olup olmadığına karar veriyor. Sistem dengesizliğe neden olan yönün tersi yönünde bir savrulma hareketi oluşturup gerekli tekerleklere ayrı ayrı (iç veya dış) fren kuvveti iletmek ve motor gücünü (gaz kelebeğine müdahale ederek) azaltmak suretiyle aracı doğru konuma getiriyor.

Kaymayı önleyici bu sistem, fren ve motor kontrolü sayesinde tüm hız seviyelerinde optimum çekiş sağlıyor. ABS sensörleri tarafından hesaplanan tekerlek dönüş verilerine göre kayma derecesini tespit ediyor ve çekişi yeniden sağlamak üzere iki farklı kontrol sistemini devreye sokuyor. Tahrik tekerleklerinin kaymasına neden olan ve aşırı motor gücüne ihtiyaç duyulan durumlarda (engebeli, buzlu veya karlı bir yolda kızaklama ya da hızlanma durumunda) gaz kelebeğinin açılma açısı ve dolayısıyla hava girişi azaltılarak motor torku düşürülüyor. Ancak tek bir tekerlekte kayma (örneğin hızlanma veya dinamik yüklenmenin ardından tekerleklerden birinin virajın iç kısmında kalması) varsa, sistem, sürücünün fren pedalına basmasına gerek kalmadan otomatik olarak bu tekerleğe fren uyguluyor. Bunun sonucunda kendiliğinden kilitlenen diferansiyel etkisi elde ediliyor. Bu sayede Fiat Freemont bozuk yol koşullarında dahi üst seviyede bir performans sergiliyor.

Yeni Fiat Panda: Güzel Hareket!

Yeni Fiat Panda, ülkemizde 1.2 litre 69 HP benzinli ve 1.3 litre 75 HP Multijet motor seçenekleriyle ve sadece 5 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. Pop ve Lounge adı verilen 2 ayrı donanım seçeneğiyle 26 bin 750 TL'den başlayan kampanyalı anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken yeni Fiat Panda'nın baz donanımında 4 havayastığı, ABS, EBD, manuel klima, elektrikli ön camlar, gövde rengi tamponlar gibi donanımlar standart olarak sunuluyor. Lounge donanım seçeneğinde ise Pop versiyonuna ek olarak otomatik klima, Blue&Me ses sistemi, gövde rengi kapı kolları, tavan rayları, ön sis farları, asimetrik katlanabilen arka koltuklar standart olarak sunuluyor. ESP, ASR ve Hillholder'ın yanı sıra Skydome tavan, 15 inç alaşım jantlar ve park sensörü ise isteğe bağlı donanımlar kapsamında yer alıyor.

2012 İstanbul Autoshow Fuarı'nda da ziyaretçilerin karşısına çıkacak olan yeni Fiat Panda, dış görünümünde yuvarlak hatlar otomobili çekici kılarken iç mekanda da refah bir yaşam alanı sunulduğunu hissettiriyor. Yumuşak hatlı estetik özellikleri, aerodinamik açıdan da önemli kazanımlar sağlıyor.

Yeni Fiat Panda, büyüyen boyutlarıyla iç mekanda sınıfının üzerinde geniş yaşam alanı sunarken çok kompakt bir otomobil olmaya devam ediyor. Uzunluğu 365 santimetre (+12 santimetre), genişliği 164 santimetre (+7 santimetre) ve yüksekliği 154 santimetre (+1 santimetre) olan yeni nesil Fiat Panda, güvenlikten de hiçbir ödün vermeden 5 kişiye kadar konforlu bir seyahat imkanı sağlamayı başarıyor. Yeni Fiat Panda'da 225 litre olan yükleme alanı, arka koltuklarının öne doğru kaydırılmasıyla 260 litreye, arka koltukların tamamen yatırılmasıyla ise 870 litreye kadar çıkabiliyor. Ayrıca otomobilin içindeki 14 farklı eşya gözü de yolcuların her türlü ihtiyacını karşılayabiliyor.

Yeni Fiat Panda'nın kaputunun altında görev yapan ekonomik ve çevreci olduğu kadar performanstan da taviz vermeyen motorlar da aracın sahip olduğu gelişmiş teknolojiler arasında yer alıyor. Yeni Fiat Panda'da benzinli motor seçeneği de şimdiye kadar 10 milyon adetlik üretim rakamına ulaşan Fire Motor Ailesi'nin en yeni üyesi 1.2 Fire EVO II yer alıyor. 1.2 litrelik bu motor, 69 HP güç üretirken, 102 Nm'lik tork değerine ulaşabiliyor. Ortalama yakıt tüketimi 5.2 litre/100 km olan 1.2 Fire EVO II'nin emisyon değeri ise 120 g/km. Yeni Panda'da görev yapan tek dizel motor ise Euro 5 standardındaki 1.3 Multijet II. 75 HP güç ve 190 Nm tork ile sunduğu performansın yanı sıra ekonomik bir motor olan 1.3 Multijet II, 3.9 litre/100 km olan ortalama yakıt tüketimiyle öne çıkıyor. 1.3 litrelik bu dizel motor, 104 g/km'lik emisyon değeriyle de çevreci olduğunu gösteriyor.