Tofaş Ceo'su Başaran Fabrikamız Deli Gibi ABD'ye Çalışıyor

Tofaş CEO'su Kamil Başaran, Bursa'da yaptığı açıklamada ABD'ye yapılacak ihracat ile ilgili bilgi verdi. Fabrikalarının deli gibi ABD'ye çalıştığını ifade eden Başaran, Sadece 80 ülkeye değil, şimdi Kuzey Amerika ve Kanada'ya ihracatımız başlayacak. ABD'ye gidecek araç yılın son çeyreğinde gönderilecek. Buna bağlı olarak istihdam da artış olacak dedi. Başaran, rakiplerine karşı avantaj sağlayacak yeni modelin ise 2015 yılında banttan ineceğini açıkladı. Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi Sosyal Tesisleri'nde düzenlenen iftar programında konuşan Tofaş CEO'su Kamil Başaran, dünyada sektördeki gelişim ile ilgili bilgi verdi. Dünyanın ekonomik açıdan toparlandığına dikkat çeken Başaran, ABD özellikle Fiat Chrysler oluşturduğu ortaklık kapsamında iyileşmeyi görüyoruz. Pazarda en hızlı çıkan Chrysler olduğunu biliyoruz. Önümüzdeki dönemde Avrupa'daki bu iyileşmenin bizler için ne kadar anlamlı olduğunu projelerle açıklama imkanı olacak. En büyük pazar olarak Avrupa iyileşiyor. Otomotiv sektörü iyileşmeler gösteriyor. Hem binek araçlarında, hem de hafif ticari araçlarda bu da yavaş yavaş ihracatımızın kıpırdandığını gösteriyorö dedi. İÇ PAZAR KÜÇÜLDÜ

Önümüzdeki dönemde ihracatın daha da yukarıya çıkmasının beklendiğini vurgulayan Başaran, ancak iç pazarın küçüldüğünü söyledi. Bunun ana sebeplerinden birinin hem Türk Lirası'ndaki değer kaybı, hem yabancı para birimlerinin bu bağlamda kazandığı değerin yarattığı maliyetlerdeki değişimler ve fiyatlamadaki nispeten yavaş hareket etmesi olduğunu vurgulayan Başaran, şöyle devam ettiİç pazarda dolayısıyla belli bir kayıpla karşı karşıya kaldık. Burada Türk otomotiv sektörü adına üzücü taraf, hafif ticari araçta, binek araca göre çok ciddi bir kaybın oluşması. Bu içerideki üreticileri etkiledi. Net olarak biliyoruz ki tüm etkinliklerimiz sektörün oluşturduğu katma değer özellikle iç pazarın rekabet avantajlarını Türk ekonomisine katma açısından, hafif ticari araç vazgeçilmez sektör. Ama ümit ediyoruz ki geçen ay başlayan kıpırdama yılın sonuna kadar kendini net olarak gösterecek. Sonuçta bu konuda yatırım yapan, Ar-Ge yapan, üreten ve ihraç eden çok büyük bir oranımız ürettiğimiz yüzde 70'ini ihrac ettiğimiz aracın önümüzdeki dönemde sektöre çok önemli katkıları olacağını hissediyoruz 1 MİLYONLUK STRATEJİK, PSİKOLOJİK ENGELİ AŞACAĞIZ

Pazarın büyüyeceğini dile getiren Başaran, ihracatta kıpırdanma yaşandığını dile getirdi. Avrupa pazarının gelmesi ile birlikte ihracat rakamlarının bu sene geçen seneki rekorları kıracağını hissettiklerini belirten Başaran, Bu pozitif hava bize moral veriyor. Önümüzdeki dönemde de hem iç pazarın büyümesi, hem hafif ticari aracın toparlaması, hem de ihracattaki bu iddialı rakamlar bizi bu sene 640 bin 660 bin civarında kapatacağımızı gösteriyor. Bu seneyi böyle kapatırsak önümüzdeki seneki beklentimiz sürekli yukarı doğru giden pazarda 2016 yılında uzun zamandır düşlediğimiz, hayalini kurduğumuz 1 milyon stratejik, psikolojik engelini aşacağımızı görüyoruz. Dolayısıyla artık geleceğe bakma zamanı. Tofaş'ta iki senedir sloganımız 'Geleceğimizi inşa etmek istiyoruz.' Bu bağlamda ilk etapta 'Yeni ürünlerimizi güncelleyeceğiz, müşterilerimizin beğenileri doğrultusunda şekillendireceğiz' dedik. Mesaimizin çok büyük bölümünü gelecekle ilgili yatırımlarımıza harcıyoruz. Hız kesmeden fabrikadaki çalışmalarımız had safhada devam etmekte. Bu nedenle üretim ve iracat bir numaralı önceliğimiz diye konuştu.

ÜRETİMİMİZİN YÜZDE 71'İNİ İHRAÇ ETTİK Pazarda 6 marka ile Ocak - Haziran döneminde, 38 bin adetle pazardaki yüzde 12'lik paya ulaştıklarını söyleyen Başaran, Hafif ticari araçta da yüzde 25'e yakın pazar payı ile yılın başından beri liderliğimizi sürdürmekteyiz. Amacımız yıl sonuna kadar bunu bırakmamak. İlk çeyrekte üretimimizin yüzde 71'ini ihraç ettiğimizi söylemiştim. 510 milyon dolar ihracat geliri elde etmiş durumdayız. 150 milyon dolarlık dış ticaret fazlası verdik. Çünkü tüm sektörlerin dış ticaret açığı verdiği bir ortamda otomotiv sektörünün yine lider sektör olarak devam edip, katma değer üretmesi son derece önemli bir haber. 1,7 milyon Türk Liralık ciroya ulaşmış durumdayız dedi GİT ÖĞREN BİTTİ, GİT ÖĞRET DÖNEMİ BAŞLADI

Tofaş'ın sadece araç ihracatı yapmadığını söyleyen Başaran, hizmet ihraç ettiklerini de vurguladı. Rakiplerine göre başarılı yaptığı Ar-Ge hizmetleri nedeniyle farklılaştıklarını ifade eden Başaran, Artık eleman gönderiyoruz. 'Git, öğren' diye göndermiyoruz. Artık işler değişti. Dünya klasındaki üretimde elde edilen bu başarı, bizi artık 'Git, öğret' diye yönlendirdi. Bu da sektörel bazda, Tofaş olarak çok önemli bir özelliğimiz. Onun için emeği geçenlere şükranlarımızı sunuyoruz diye konuştu. ABD'YE İHRACAT BAŞLIYOR

Son dönemdeki çalışmalarında da bahseden Başaran, konuşmasını şöyle sürdürdü'ABD ihracatı başlayacak dedik. Fabrika deli gibi ABD'ye çalışıyor. Ürünlerimiz olgunluğa geldi. Montaj bantlarında çalışmalarımız devam ediyor. Nihai araçlara doğru yavaş yavaş üretim onayları gelmeye başlıyor. Bursa'dan aldığımızı Bursa'daki fabrikamızda katma değere çeviriyoruz. Sadece 80 ülkeye değil, şimdi Kuzey Amerika ve Kanada'ya ihracatımız başlayacak. ABD'ye gidecek araç yılın son çeyreğinde gönderilecek. Buna bağlı olarak istihdam da artış olacak. Bize yepyeni kendimizi geliştirme imkanı verecek. Şu an tüm ürünlerimizi hem müşteri beğenileri, hem de federasyonel regirasyonlara (federal bölgelerin özelliklerine) göre güncellemiş durumdayız. YENİ ARACIMIZI 2015 SONUNDA BANTTAN İNDİRECEĞİZ

Tofaş tarafından yeni çıkacak ürün hakkında da bilgi veren Başaran, Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) açıklama yaptıklarını hatırlatarak, Pazardaki binek araçlara yönelik gelişmeleri yakından takip ediyoruz. KAP'a açıklamamız ile beraber binek araç ile nihai hale geldiğimizi paylaşmıştık. Yatırım paylaşması yaptık. Çalışmalarımızı hızla devam ettik. Bugün itibariyle mühendislik çalışmalarımız ürün geliştirmesi son hızıyla devam etmekte. 2015 senesi sonunda bu aracı banttan indirip, ihracata ve iç pazardaki müşteri beklentilerine sunmuş olacağız. Bu araçta önem arz eden konu ise yepyeni bir platform geliştirilmiş olması. Olmayan platformu ve rakiplerimize göre de avantaj elde etmiş olacağımız bir sürü unsurun olması açısından geliştiriyoruz. Bu platform Tofaş'ın yapacağı atılımlar, yeni versiyon araçlar konusunda etken ve rekabetçi avantajlar sağlıyor. Bütün bunlarla beraber geleceğe hazırlanıyoruz. Bütün ürün hatlarımız güncelleniyor. Eksik olan ürün hatlarımız tamamlanıyor. Bunların hepsini global oyuncu olarak fırsatları geri tepmeden dünya üzerindeki müşterilere müşteri beklentilerini karşılamak üzere geliştirerek sunuyoruz. Ümit ediyoruz ki 2016'da tam anlamıyla geriye gelmiş AB'ye artık herşeyi ile beraber belli bir olgunluğa gelmiş ABD'ye kısacası ulaşabileceğimiz her türlü müşteri beklentilerini yakalayıp, bunları hizmete ve ürüne çevireceğimiz olgunlukta bir Tofaş'ta hizmete başlayacağız. Bu da bugünden kendini göstermekte. Önemli görevi üstlendik ve bunu en iyi şekilde taşıyacağız. İki önemli ortağımız Koç Holding ve Fiat Chrysler Kuzey Amerika ve Kanada'da başlamak üzere Çin'e kadar değer zinciri haritasından bugün belirgin bir izimiz oluştuğunu görüyoruz. Bugün iddialı olacağmızı görüyoruz. Tüm nemalar ile ülke, şehir ekonomimize tüm gençliğe imkan sağlayıp büyüyeceğiz dedi. ELEKTRİKLİ ARAÇTA ARÇELİK İLE ÇALIŞMAMIZ OLDU İnovasyonun bir kültür olduğunu ve kendisinin susmaya dönük bir kültürde yetiştiğini açıklayan Başaran, fikri ve sınai haklar konusunda önemli çalışmalar yürüttüklerinin altını çizdi. Bu konudaki çalışmaları yakından takip ettiklerini de dile getiren Başaran, önümüzdeki dönemde standart ihracatların yerini inovatif yaklaşımlarla gelişecek müşteri beklentilerin öne geçeceğine inandıklarını vurguladı.

Elektrikli araç konusunda çalışmaları olduğunu da söyleyen Başaran, TÜBİTAK etkin çalışmalar yapıp, motor kapsamında çığır açmak istiyor. Biz bir adım önde Chrysler ile başladık. Ortak yürüttüğümüz çalışmalar ile birlikte gördük ki hafif ticari de etken olabilecek. Ama teknolojiyi biz yaptığımız takdirde elektrikli aracın özü motor, üzerindeki gömülü software sistemi çok önemli. Bu iki konu içinde kendi patentimizi geliştirdik. Arçelik ile beraber rekabet öncesinde çok ciddi işbirliği içinde motor konusunda yola çıktık. Bu patentli kullanıma açma talepleri gelmekte. İnovasyonda çalışmalarımız devam ediyor diye konuştu. ELEKTRİKLİ ARAÇTA BİR SÜRE BEKLEYELİM DEDİK Elektrikli araç konusunda şarjından, daha uzun kilometre yapabilmek konusunda uzun gelişmeler yapılması gerektiğini vurgulayan Başaran, ancak pazarın bu konuda çok fazla gelişmediğine dikkat çekti. İhraç edilmediği takdirde Tofaş'ın faydalı modeli en azından 3'te birini ihraç etme durumu olması gerektiğini söyleyen Başaran, Güçlü finansal yapı var. O nedenle elektrikli araçta bir süre bekleyelim dedik. Pazarın oluşturduğu ortamda çok güçlü vaziyette ihracatı sıfır olmak üzere iç yan sanayi ile beraber bugüne yerleşme ile beraber tekrar pazara gelelim dedik. Şu anda gelişmeleri kolluyoruz, Fiat Chrysler ile fırsatları gözden geçiriyoruz dedi. 2016 YİNE TOFAŞ'IN İHRACATTA REKORLARI KIRACAK BİR YIL OLACAK

Programda basın mensuplarının sorularını da yanıtlayan Başaran, 2016 yılının Avrupa'da net olarak kaybedilen pazarın geri koymuş olacağını belirterek, Bizim hareket planımız 2015 sonu itibariyle yenilenmiş ürün hatlarımız ile beraber gümbür gümbür Avrupa'da pazarında rakamları yakalayabilmek. Bu sene handikap vardı. Avrupa krizinde pazar çeşitlemesinde Latin Amerika'ya önem verdik. Özellikle Arjantin'e ihracatımızı 10 kat arttırdık. Küresel kriz ile değer kaybına uğradı. İkincisi Ukrayna'ya çok güçlü ihracat vardı. Kriz ile etki aldık. Bunlar olmasaydı bu sene geçen sene kadar ihracat yapıyor olacaktık. Tüm tedbirlere rağmen ihracatı etkiledi. 2015 senesine geldiğimizde bu krizler iyileşecek. Avrupa'daki çıkışın bu krizlerin etkisini kaldıracağını düşünüyoruz. Dolayısıyla 2015'te varız. 2016 yine Tofaş'ın ihracatta rekorları kıracak bir yıl olacağını görebiliyoruz diye konuştu.

HURDA ARAÇ KONUSUNDAN İYİLEŞTİRME YAPILMASI ZOR

Pazardaki daralmanın ve hurda araç teşviği konusundaki düşüncesinin sorulması üzerine ise Başaran şu yanıtı verdiHurda araç teşviği çok zamandır konuşuluyor. Finansal modeli oluşturulması lazım. Pazarın küçüldüğü ortamda modelleme yapmak zor. Geçen sene TL değer kaybetti, üreticilere yükler düştü, vergilere ve Avrupa Birliği'ne bağlı regülasyondaki maliyet artışlarında yine üreticiler üstlenerek pazarda rebakete devam etti. İç pazarda çok gücümüz kalmadı. İhracattaki düzelme faaliyeti olarak gelirlere etkisi oldu. Önümüzdeki yıl da dahil olmak üzere hurda araçlar konusunda sanki bu konuda bir iyileştirme yapılmasının zor olduğuna inanıyorum. Burdaki başarı faktörü üreticiler devletin organlarının finansal modellemeyi hallediyor olması lazım. Bu yıl seçimlerin olduğu, bir sürü siyasi ve ekonomik gelgitlerin olduğu bir ortamın maalesef yaşanıyor ama buna rağmen otomotiv sektörü dirençli dedi