Karayollarındaki hız sınırlamaları yeniden düzenlenecek

Karayollarındaki hız sınırlamaları yeniden düzenlenecek
Haberler
Güncelleme:
Haberler
Twitter'da Paylaş Facebook'da Paylaş WhatsApp'da Paylaş

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın imzaladığı genelgeyle, karayollarındaki hız sınırları ve trafik levhalarında ülke genelinde standartlaşma sağlanacak. Yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda uygulanmakta olan hız sınırları gözden geçirilecek. Gereksiz trafik levhalarının kaldırılacağı düzenlemeler 31 Aralık 2025'e kadar tamamlanacak.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzalı genelgede, Birleşmiş Milletler'in "trafikteki can kayıplarının ve ciddi yaralanmaların 2030 yılına kadar yüzde 50 oranında azaltılması ve 2050 yılına kadar sıfırlanması" hedefinin Türkiye'de de gerçekleştirmesine yönelik 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi ile birlikte 2021-2023, 2024-2027 ve 2028-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planlarının hayata geçirilmesini kapsayan 2021/2 sayılı Cumhurbaşkanlığı genelgesinin, 3 Şubat 2021 tarihli ve 31384 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girdiği kaydedildi.

Genelgede, 2024-2027 Karayolu Trafik Güvenliği Eylem Planı içerisinde yer alan performans göstergeleri kapsamında karayolu yapısı üzerinde hız sınırını belirleyen işaretlemelerin, değişen ve gelişen koşullar göz önünde bulundurularak gerekliliği ve konumunun incelenip ülke genelinde yeknesak uygulamaların sağlanmasına yönelik çalışmaların ivedilikle sonuçlandırılacağı belirtildi.

Genelgeye göre, karayolu üzerindeki hız sınırı, hız sınırı sonu levhaları ve ilgili diğer trafik işaretlemeleri, güncel standartlara uygunluk, konum, gereklilik, görünürlük, süreklilik ve sürücü davranışları üzerindeki etkileri açısından yeniden değerlendirilecek.

YERLEŞİM YERLERİ DIŞINDAKİ YOLLARDA HIZ SINIRLARI YENİDEN BELİRLENECEK

Yerleşim yeri dışındaki bölünmüş karayolları başta olmak üzere, ülke genelindeki karayollarında uygulanmakta olan işaretlemelerle düşürülen hız sınırları, 13 Ekim 1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 7'nci maddesi uyarınca, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanan Karayolu Trafik İşaretleme Standartları Kitabı'nda belirlenen teknik kriterler esas alınarak yeniden gözden geçirilecek.

BAZI YAYA GEÇİTLERİ KALDIRILACAK

Ayrıca, meskun mahal dışında tesis edilmiş hemzemin yaya geçitlerinin standartlara uygunluğu kontrol edilecek, okul, hastane bölgesi gibi istisnalar dışında kalan hemzemin yaya geçitleri kaldırılacak.

HIZ SINIRLARI YENİDEN DÜZENLENECEK

Yolun yapısı, trafik yoğunluğu, yaya hareketliliği gibi hususlar dikkate alınarak uygun görülen kesimlerde işaretlemelerle düşürülen hız sınırlarının yeniden düzenlenmesi sağlanacak, değerlendirme sonucunda hız sınırlamalarının kaldırılmasına karar verilen kesimlerde, yolun yapım ve bakımından sorumlu kuruluş tarafından yaya geçidi/durak uygulamasının sonlandırılması ve trafik güvenliğini tehlikeye düşüren orta refüj açıklıklarının kapatılması, trafik işaretlemelerinin kaldırılması gibi gerekli altyapı düzenlemeleri yapılacak.

Şehirlerarası karayollarındaki meskun mahal levhalarının gerekliliği ve konumları yeniden değerlendirilecek, belediyelerin yapım ve bakımından sorumlu olduğu yerleşim yeri içinden geçen taşıma kapasitesi yüksek yollarda can ve mal güvenliği açısından gerekli tedbirler alınarak hız sınırları yeniden gözden geçirilecek.

TRAFİK İŞARETLERİ MÜMKÜN OLDUĞUNCA AZ OLACAK

Hız sınırı düzenlemeleri ile trafik işaret levhalarına ilişkin uygulamalar 'trafik işaret levhaları mümkün olduğu kadar az fakat gerektiği kadar çok olmalıdır' ilkesi doğrultusunda standardize edilecek ve yol kullanıcıları açısından daha algılanabilir bir hale getirilecek.

Yapılacak çalışmalar İçişleri Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı koordinasyonunda, Adalet, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği, Milli Eğitim, Sağlık, Tarım ve Orman bakanlıkları ile belediyeler başta olmak üzere ilgili kurum ve kuruluşlarca yürütülecek, birinci öncelikli olarak belirlenen yollarda 1 Eylül'e, diğer yollarda ise 31 Aralık'a kadar sonuçlandırılacak.

Kaynak: Demirören Haber Ajansı / Güncel
Haberler.com
500

Yorumlar (63)

Haber YorumlarıMetin Yalcin:

Duble yol veya otoyol yapıyoruz hız sınırı 90 ne işe yaradı o güzelim yollar .. Antepli'yi kebap masasına elleri arkadan bağlı oturtmak gibi bir işkence zulüm zulüm ..

Yorum Beğen322
Yorum Beğenme30
yanıtYanıtla
Haber YorumlarıEmekli:

Çok benzin harcamayın diye 90 dan sonra arac çok yakar ayrıca asvalt eskiye bilir lastikler eskir 70 olsun bence.

yanıt24
yanıt44
Haber YorumlarıOsman Akman:

verdiğiniz misal on numara

yanıt23
yanıt5
Haber YorumlarıCarsambali:

Emekli..Adam parasini verdikten sonra istedigi kadar benzin harcar,sana ne..Yok lastik eskir yok yol eskirmis..Avrupa da varmi boyle caruk curuk uygulama.Bos yapma

yanıt11
yanıt1
Haber YorumlarıHasan Turk:

Erdogan sadece batik ekonomiden sorumlu degil ama imzasi olmadan sicamazsin

yanıt9
yanıt7
Haber Yorumlarıosman Öztürk:

Ya "emekli"senin aldığın emekli maaşı bence cok.Aklin sıra kinaye yapmaya çalışıyorsun ama anlaşılıyor ki bu konular seni hiç ilgilendirmiyor canim.Onun icin otur aldığın maaşı yeee.

yanıt5
yanıt1
Haber Yorumlarıhalilsezer45:

memlekette herşey tamam sanki , şimdi de boş işlerle uğraşıyoruz, refah nerde para nerde huzur nerde soksunlar levhanıza

Yorum Beğen120
Yorum Beğenme51
yanıtYanıtla
Haber YorumlarıMGk:

Recep Tayyip Erdoğan kadar hizmeti ve eseri olan dünya da bir kişi dahi yoktur imkansız

Yorum Beğen41
Yorum Beğenme100
yanıtYanıtla
Haber YorumlarıSam Fisher:

Offf dayı. Çok iyi yal...mıssın .senin gibi neden olamıyor biz insanlar.kira derdimiz olmadan cocuklarımizi nasıl okutacagız derdimiz olmadan ,ay sonu faturalarımizi nasil odeyecegiz derdimiz olmadan,eşimizi coluk cocugumuzu ayda bir kere nasıl dısarı eğlenmeye cıkaracagımizi düsunmeden.nasıl bunları düsunmeden yasıyorsunuz imreniyorum size bazen .ama birkaç saniye sürüyor .ondan sonra şükrediyorum Yaradana.neyseki aklım yerinde.

yanıt20
yanıt5
Haber Yorumlarıp6z56jhc7d:

Azaldınız ama bi bitmediniz…

yanıt19
yanıt11
Tüm 63 yorumu okumak için tıklayın Haberler.com'da yer alan yorumlar, kullanıcıların kişisel görüşlerini yansıtır ve haberler.com'un editöryal politikası ile örtüşmeyebilir. Yorumların hukuki sorumluluğu tamamen yazarlarına aittir.
title